供不应求的奇瑞“小蚂蚁”，后台竟这么硬？

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　　今年3月份上市的奇瑞小蚂蚁eQ1，在短短4个月内，为奇瑞横扫新能源市场，销量供不应求。不仅拉动了奇瑞新能源月销量大涨245.2%，还带来了同云杉智慧等三家知名企业1.4万的采购大单，让奇瑞汽车在新能源市场上站稳了脚跟。
　　

　　奇瑞eQ1采用的是40.8ps最大功率的永磁同步电机，具备180km的最大续航里程，峰值扭矩为120Nm，采用的是容量为18.2kwh的三元锂电池。而且为了方便女性朋友独立拆卸电机舱盖，用的更轻、更坚固的高强度复合材料，超越同级车一贯的做法。

　　长久以来，微型车小巧玲珑的外表，给了人们它弱不禁风的错觉，人们想当然的认为它的安全性堪忧。
　　

　　为了打破这一说法，奇瑞采用高强度镁铝合金比例打造了国内首款全铝车身的小蚂蚁eQ1。为了测试其安全级别是否能达到五星水准，小蚂蚁eQ1在芜湖接受了承重极限挑战。当3.8T重的集装箱压在车顶时，车身并无异样；再次放上一个重达3.8T的集装箱时，7.6T的重量开始让小蚂蚁车身有些轻微变形，但整体上没有任何变化，从内部看来整个结构完好无损，车门也可以正常打开。自重不到1T的小蚂蚁eQ1却可以承载近乎8倍重量的压力测试，的确是名副其实“小蚂蚁”。
　　

　　为何小蚂蚁会有如此强悍的表现呢？

　　《战狼2》里，冷锋在非洲大地上不畏强敌，与各路反派殊死搏斗，终于救得众人归国，那是因为，他背后有强大的祖国。祖国就是他的“后台”。
　　

　　这样的“后台”，小蚂蚁也有。
　　

　　奇瑞新能源纯电动平台，这是一个开放共享的技术平台，是奇瑞新能源经过多年的研发，专门为新能源汽车打造的一款全新技术平台，构建了面向未来、面向智能互联、面向用户的、可扩展的整车功能架构。

　　该平台采用国内首款全铝车身，重量较传统车减重40%。 采用复杂断面设计、高强度铝合金挤压成型、3D空间精密弯曲、激光组合焊接等技术，突破了传统车身设计、制造技术，共享车身结构平台，可以设计、生产和制造“跨平台、跨模块”的差异化车身，以满足不同的整车外观造型和功能结构的需求。

　　小蚂蚁，正是该平台的“长子”。
　　

　　该平台遵循奇瑞具备国际竞争力的“V字型”正向开发流程，可开发轴距范围在1800-2700mm之间；整车长度范围在2600-4400mm之间；整车宽度范围在1400-1800mm之间；最高车速可达到180km/h。在该平台基础上可以延展出两厢车、三厢车、SUV、轿跑、Cross、物流车等多种类车型。
　　

　　该平台另一大特征就是轻量化，采用高强度铝镁合金型材及铝冲压高强度骨架结构的全铝空间架构，和高性能复合材料外覆盖件结构的颠覆性汽车轻量化技术。
　　

　　在此平台支持下，eQ1采用特斯拉相同的锂电动力电池技术和高效电驱动系统，搭载奇瑞第三代纯电动智能整车控制系统和全新后置后驱底盘技术，传承和发扬了奇瑞汽车技术的领先优势。整车产品附加值、品牌价值增加显著。
　　有了这个“后台”的有力保证，奇瑞小蚂蚁eQ1才能有这样的底气，喊出质保“5年或10万”公里这样的口号。