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人们一提到MPV，最先想到的就是合资品牌车型，例如GL8，奥德赛等车型。但其实在自主品牌车型中，也有不少旗舰车型——2018款上汽大通G10 PLUS，感受自主升级的力量。 上汽大通汇聚全球顶尖资源，以技术为驱动，以领先为使命，致力打造具有国际竞争优势的技术理念平台。作为推动行业变革的先行者，上汽大通携百年专业技术打造了全领域MPV—上汽大通G10。经过本次的改款升级，2018款上汽大通G10 PLUS在内部功能和配置进行了实用的七大升级。 升级一、后视镜 全新上汽大通G10 PLUS具有电动折叠功能的后视镜，大家都知道电动折叠后视镜优点是驾驶员在车内就可以对其进行折叠，启动车辆时后视镜会自动打开。在通过狭窄路段时后视镜可以收缩起来，提高了车子的通过性，在驾驶员离开车子的时候，也可以把后视镜折叠起来，不仅可以保护镜面，还可以缩小停车泊位空间，有效的避免了刮蹭。 升级二、无骨雨刷 全新G10 PLUS的外观设计延续了“胜利之翼”造型设计，具有很高的识别度。车尾造型依旧是有流利线条，不会显得笨拙；车门采用MPV中常见的侧滑设计。把原本的有骨雨刷提升为了无骨雨刷，不仅能让车主感觉到组装的便捷，也解决了雨刷受力不均、瓜片磨损、噪音大、擦痕等问题，对于车主来说更加经济可靠。 升级三、互联网 上汽大通G10 PLUS搭载了“上汽阿里斑马智能互联系统”。车主可以通过语音控制在线地图、音乐、蓝牙以及车载wifi等功能，而且可以通过显示屏观测车身360°的全景摄像，提高驾驶安全。“上汽阿里斑马智能互联系统”也实现了网络+手机+车+人之间的互联，车主可以由手机APP来操控车辆进行远程锁定解锁、远程追踪、维修保养、车况查询等操作，真正实现了互联网汽车的概念，为车主和车之间建立全方位零距离接触。 升级四、电动座椅 一般来说，前排电动座椅调节一般配备在高配或高档车上，根据定位、等级的不同，部分车型仅有驾驶员座椅配备了电动座椅，但副驾驶仍然是手动调节，而配置稍高的则副驾驶才会配备电动座椅调节。全新G10 PLUS在这一点上做出了升级，为主副驾驶都配备了电动座椅调节，不仅解放了双手，还能给驾乘过程带来舒适感受。 升级五、防护安全 全新G10 PLUS不仅在车身防护结构上采用强度在1180Mpa以上的超高强钢来增加安全系数，另外在减噪方面车身喷涂厚厚的PVC胶，有更好的密封性和隔音降噪效果，更重要的还能防止石子飞溅损伤底盘防锈涂层，避免潮湿环境造成的车身锈蚀损害。在系统安全上，选择采用博世的ESP稳定系统，并且加装了安全侧气囊，以及胎压监测功能，为出行安全做出大大的保障。 升级六、驾乘体验 升级的G10 PLUS配备三种换档模式（Normal、Eco、Sport）ECO节能模式，以合理的档位控制发动机转速，减少不必要的燃油消耗，每百公里可降油耗0.5L以上。SPORT运动模式，通过提升发动机转速或者快速降档，增大扭矩使车辆瞬间爆发更强的动力。起步更快，动力性提升16%-20%。 上汽大通G10 PLUS的座椅采用10向智尊头等舱行政座椅，为驾乘人者打造舒适坐姿；黄金第二排座椅可以多方位调节，配有电动腿托，另外座椅间距达到1400mm，第三排座椅间距也达到1100mm，在保证了动力经济性同时，也让乘坐者有头等舱般的享受。 升级七、视觉体验 中控台配备17吋的显示屏，分辨率达1280x720，支持五点触控操作，带给车主更清晰的视觉感受。搭配G10 PLUS车身自带的360°全景摄影，可以在屏幕上选择对各摄像头进行独立显示，提高驾驶安全。 总结： 2018款上汽大通G10 PLUS是上汽大通面向13万-25万区间中高端商务家用车市场新一代MPV。在这个价格区间当中，相较于竞品车型无论是在外观、动力、性能、配置上，G10 PLUS都拥有极大优势。作为中大型企业的公务用车或是家庭用车来说，完全足够使用。
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发表于 2017-8-25 22:13:51
