汽车发出奇怪的声音究竟代表什么

春风得意

   我们都知道，车只要开起来就会有声音，引擎声、摩擦声、风声等等，声音一多，就听不出来哪个是哪个了。但是车主们要注意，如果你的爱车出现了以下这几种异常声音，那么你就得赶紧下车检查了！

   悬挂——引起悬挂异响的原因有多方面的，但是也很容易被其他异响混淆。如果是发出“咯吱咯吱”的声音，大多情况下是减震弹簧的声音;当一到颠簸路面，4个轮子附近就发出“咚咚”或者“咔嚓”的声音，很可能是减震器或者悬挂部件故障，这个时候就要及时到店检修了。

厢体——
1：低速时颠簸路段产生异响：可能是车内储物格物品或后加装电子设备的电线敲打所致。有时候这种声音会通过车顶或者天窗反射，这时候你可能会误认为是天窗异响。
原因：注意检查储物格， 手扶箱内部，眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响，加装设备的电线走线是不是松旷。
2：不论速度快慢均有异响，速度越快，异响频率越块。说明异响源可能来自传动机构，要注意检查车外传动部分，如轮胎，球笼等等。

原因：这种响声是伴随着传动或震动传来的，和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别，确定后去上架子转轮胎就能找出来。

3：停车熄火后，会听到发动机舱传来规律的 嘶嘶的声音，像轮胎撒气一样，但是很规律，一下一下的。
原因：这种声音是油泵泄压的声音，尤其是带T（涡轮增压）的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。
4：怠速的时候，站在车前，随着发动机转速发出哗哗的杂音。
原因：如果你换过电机皮带轮，或者8万公里以上还没换过电机皮带轮，就要去修理厂检查一下电机皮带轮，很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。
5：打转向时，从车前发出异响。
原因：一般来说是球笼出现问题，要尽快检查。如果封套坏了漏油，可以更换封套，清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损，则需要更换整个球笼。出现这种异响，还会伴随着加速时，会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。
6：过减震坎时，车前轮响。
原因：大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。速腾和迈腾的顶胶，也叫平面轴承出现问题时，打转向会出现异响，有点像轮胎橡胶磨地面的声音，车辆上架升空后，转向轮胎，轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。
7：停车后，车底下噼噼啪啪的响。
原因：三元催化器热胀冷缩。正常现象。
8：发动机内吱吱的响声，和转速有规律，或怠速时频率均匀。
原因：某个传动轮发出的声音，需要去修理厂去检查，或使用听诊器进行探测， 一般和单机皮带轮有关系。
刹车——

1：新车，刹车盘片都是新的，因此，需要磨开，这时候刹车会有异响，异响分为震动摩擦和尖锐的丝丝声。但是几百公里后会消失。

处理方式：只要是新车出现刹车异响不用管它。 不跑偏，急刹车车辆不晃就没问题。

2：风沙天气或尘土大的时候： 这时候会有沙粒或灰尘颗粒进入盘片之间，造成刹车嘶嘶异响。

处理方式：猛踩几脚刹车，或者不管他，过两天响声就没有了。

3：刹车片磨损到磨损区。有硬点提示，这时候是丝丝声。

当好几天都持续出现一刹车就嘶嘶的响声，而且越来越大，声音越来越密，就说明刹车片快没有了。 刹车片一般在底部都有一些硬的金属碎屑，是故意放进去的，磨到这些碎屑，就会发出金属摩擦的嘶嘶的声音，就是告诉车主刹车片快没有了，这时候就应该更换刹车片了。请注意，区别是沙粒还是刹车片快没有了，就是响声持续时间。 如果持续一周或者半个月都有响声，而且越来越大，就是刹车片的事情了。否则就是其他原因，不要误换了刹车片。

4：急刹车出现咯咯响声，并且刹车踏板感觉震动：

原因：这种情况时ABS轮胎防抱死功能启动了， 在急刹车情况下会有。出现这种情况可以不管。

5：刹车时，出现震动感觉的呜呜声，有两种情况：

天气潮湿或刹车盘内有水，盘片比较潮湿，低速的时候会这样。

倒车时刹车出现呜呜声：平时盘片摩擦都是向前行驶，有固定的纹路，倒车时，车轮后转，盘片纹路摩擦受力改变，会出现震动，发出呜呜声。慢速情况下会有，快速就没有了。
出现呜呜声，一旦多磨几次，纹路改变，就不会再出现了。

6：车辆停了几天，碰巧下雨，再开车时，车轮处会出现嘣的一声，车身会一震，之后就再也没有。

   这是因为下雨天，刹车盘和刹车片因为锈蚀粘在一起了。不要担心，很正常。 如果车辆在雨天停放，2天后刹车盘就会出现一层铁锈。不用管它。 开车踩几脚刹车就都没有了。 对安全行驶没有危害。

   轮胎——“胎噪”是轮胎与地面接触摩擦产生的正常异响。当你开车的时候听到了非常有规律的“嗒嗒”声，那么就是轮胎的花纹里嵌入石子了。量少问题不大，如果轮胎上嵌入了比较多的石子，那么一定要花点时间来清理，因为大量的石子会影响车辆的抓地力以及制动性能。还有就是，在上高速之前一定要检查车胎，目的就是排查轮胎是否扎钉，万一高速行驶时出现爆胎，那后果不堪设想。

   方向盘——这种情况较多地出现在“老爷车”上，由于转向拉杆和球头之间的橡胶衬套老化磨损导致两者直接摩擦是这种异响的症结所在。这种异响同样不影响驾驶，解决的方法也很简答，去4S店或者维修店更换相应部件即可。

   发动机——这种异响就非常危险了，出现的比较多的就是由于正时皮带的老化造成车辆出现“尖叫”声。但由于机舱内部排列复杂，线束密布，发动机、电瓶、水泵、涡轮等等都有可能出现问题，因此一旦发动机出现异响，立马靠边停车等待救援是最好的解决方案。

   以上只是一些比较常见异响问题及处理方法，实际上汽车是一个复杂精密的机器，上万零部件的配合或磨损出现问题都有可能带来各种异响。各位车友可以把异响看成是汽车健康问题的信号，一定要重视这些异常的声音，要仔细辨别产生异响的根源，及时进行处理或者送去维修，努力保障自己的行车安全。

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